ГАЗ-69А

В феврале 2010 г. в мастерскую поступил автомобиль ГАЗ-69А, также известный как "Труженик". Этому экземпляру предстоит пройти полный цикл реставрации.
Несмотря на неплохой внешний вид, машина будет полностью разобрана и отпескоструена. Надо убирать все нововведения и усовершенствования, ремонтировать кузов (есть небольшие очаги коррозии и усталостное трещины). Рамка лобового от грузовой версии и крылья от поздних выпусков подлежат замене на "правильные".
Для реставрации машины заказчик заготовил много новых аутентичных комплектующих (бампера, подножки, крылья, тент и пр.) В ходе кузовного ремонта тщательно подогнать кузовные элементы и проведен необходимый ремонт кузова. Кузов был разобран, проводился подбор имеющихся новых кузовных деталей для установки с минимальными зазорами. После подбора деталей и подгонки была проведена пескоструйная обработка рамы и деталей. Была проведена промежуточная сборка кузова с подгонкой уже отпескоструенных деталей на отпескоструенной раме. После этого основную раму перевели в малярный участок, где она была загрунтована и окрашена. Параллельно жестяные работы по кузову для сокращения общего времени работ проводилось на специальной подменной раме. Отремонтированы задние стойки, сильно поврежденные временем и ДТП, переносилась средняя стойка по левой стороне, завершена работа по выставлению зазоров между кузовными элементами, в т.ч. путем выбора оптимальных по состоянию кузовных элементов (например, три раза проводилась подгонка облицовки радиатора с заменой соседних деталей). На машину установлена рамка лобового стекла.
После опайки кузов с середины июля по конец августа ждал своей очереди в покраску. К покраске приступили 25 августа. Проводились работы по подготовке кузова к окраске, были обработаны съемные детали. Перед окраской для выявления возможных проблем на кузов устанавливался тент. В ноябре окончена окраска кузова, результаты которой представлены после промежуточного монтажа передней части кузова на подменной раме. По просьбе владельца с ноября 2010 г. по апрель 2011 г был сделан перерыв в работах на зимний период. Предполагалось, что весной 2011 г. кузов будет смонтирован на основную раму и работы продолжены. Однако в связи с обеспечением еще одного реставрационного проекта в нашей Мастерской, владелец основные силы уделяет другому, более редкому автомобилю. Пока работы по ГАЗ-69 временно приостановлены, автомобиль находится на хранении в Мастерской и ждет продолжения работ.

Последнее добавление фото - 17 апреля 2011 г.

1 — 12 13 — 24 25 — 36 37 — 48 49 — 60 61 — 72 73 — 84 85 — 87