ГАЗ М-72 ′56
В начале августа 2011 г. для комплексной реставрации в Мастерскую поступил автомобиль ГАЗ-72 1956 г. выпуска. Второй по счету в нашей Мастерской автомобиль этой модификации. Сложно оценивать состояние кузова до пескоструйной обработки, но оно видится плохим или очень плохим. Простую "Победу" М20 в таком состоянии было бы нецелесообразно восстанавливать. Но перед нами весьма редкий автомобиль, выпущенный небольшим тиражом.
Что касается комплектности, то она в целом неплохая. Есть замечания относительно специфичных кузовных деталей, салона. Но автомобиль богат оригинальными мелочами М-72 - табличками, шильдиками и т.п.
Сейчас автомобиль принят для проведения разборки и пескоструйной обработки. По результатам пескоструйки будет окончательно определено состояние кузова и сделаны выводы относительно дальнейшей реставрации. Проведена разборка кузова и пока прогнозы по возможности использования родных деталей неблагоприятные - много деталей придется заменять или изготавливать заново.
Как обычно, сначала была проведена разборка автомобиля. В первой декаде октября закончена пескоструйная обработка кузова. Как обычно и происходит, она показала некоторые проблемы, которые в момент приемки автомобиля были не видны, хотя предполагалось, что увиденное будет печальным. Из пескоструйного участка кузов переведен в кузовной цех. Проведена оценка внешних повреждений, согласовывался объем работ с заказчиком, что потребовало времени.
Этап жестяного ремонта для этого автомобиля начался с производства силами Мастерской участков панелей пола, которые потом будут устанавливаться взамен пповрежденных коррозией или нештатных панелей, имеющих утраты предусмотренных заводскими спецификациями выштамповок и ребер жесткости. Начата приладка изготовленных фрагментов к полу кузова. Также проводится прототипирование с имеющихся на другом автомобиле М-72 оригинальных комплектующих и изготовление ряда недостающих для кузовного ремонта деталей. После производства необходимых заготовок элементов кузова силами специалистов Мастерской начат непосредственно этап жестяно-сварочного ремонта с установкой этих элементов и восстановление новых. Как обычно, сначала мы проводим реставрацию силовой структуры кузова. Автомобили ГАЗ М72 имеют измененную по сравнению с ГАЗ-М20 "Победа" структуру силовых элементов, поэтому требуется более длительная и детальная работа с основными кузовными составляющими. Ремонт начался с реставрации перемычки передка кузова. На конец февраля сварены поперечины, усилители, проведен ремонт низа средней стойки, готовимся к коробу левой стороны кузова. В течение марта проводилось прототипирование участков днища, изготовление новодельных элементов силовой структуры кузова и реставрация силовой структуры с заменой участков пола в передней части. Работы продвигаются не очень быстро из-за масштабных повреждений, а также следов ремонтов при помощи газосварки. Сейчас мы приступаем к ремонту задка кузова, но состояние этого участка ниже среднего, что иллюстрируют фото в отчете.
Начало фото-отчета- 24 сентября 2011 г.
Последнее добавление фото - 9 апреля 2012 г.
|
