Москвич-401 ′56. Работа завершена.

Этот "Москвич-401" 1956 года - представитель достаточно редкой партии т.н. "переходных" Москвичей, уже с завода оснащавшихся более мощным мотором 402Б1. Мотор мощностью 30 л.с. (вместо стандартных 26 л.с.) имеет сталебаббитовые вкладыши, больший рабочий объем и некоторые другие отличия по сравнению со стандартным мотором Москвич-401. Партия таких машин была выпущена в самом конце производства модели, когда завод уже освоил выпуск нового по тем временам мотора большей мощности, но кузов новой модификации Москвича-402/425 еще не был готов.
Прошлый владелец этого автомобиля стремился ухаживать за машиной, имел навыки жестянщика и маляра. Поэтому машина внешне до разборки выглядит очень неплохо. Однако это хорошее впечатление оказалось обманчивым. После проведения пескоструйной обработки выявился ряд проблем. Вареные газосваркой пороги и много раз ремонтированная юбка задней части кузова - традиционные слабые места Москвичей 400 и 401. Они никого в мастерской не удивили. Хуже то, что машину потребовалось ставить на стапель для исправления геометрии кузова. После стапельных работ проведена подготовка кузова к окраске. Владелец автомобиля поставил задачу отремонтировать кузов, после чего окрасить автомобиль в два цвета, сохранить имевшееся на автомобиле 12-вольтовое оборудование, эксплуатация с которым не составит никаких проблем, выбрал для автомобиля шины с белой полосой. У автомобиля за время нахождения в мастерской был отремонтирован и окрашен кузов, произведено восстановление хромированного покрытия деталей, сшит и установлен салон.
Работы по автомобилю завершены, автомобиль передан владельцу.
Последнее (и окончательное) добавление фото - 13 марта 2010 г.

1 — 12 13 — 24 25 — 36 37 — 48 49 — 60 61 — 68